반응형 경제43 도심철도지하화', 철도 민영화는 아닐지? 지상철도 지하화 사업, 진행방식과 진행시기 전국적으로 시행예정이고, 우선 서울시를 중심으로 구체화가 발표되었기에 서울시 위주로 내용을 정리해 본다. 지상철도 지하화(서울시) 1. 정의 : 기존 서울의 지상철도는 없애고, 해당 구간을 연결하는 철도 노선을 지하로 신설하는 방식(국철과 도시철도 지상 구간을 지하화), 경인·경부·경원선 등 수도권 도심을 가로지르는 철도를 지하 화하는 사업 현재 지상철도 구간 : △경부선 △경인선 △경의선 △경원선 △경춘선 △중앙선 등 6개 국철 노선의 지상 구간 71.6km, 도시철도(2·3·4·7호선) 4개 노선의 지상 구간 29.6km 등 총 101.2km 2. 사업비 45조 2000억 원 수준 추정(서울시만 한정) 3. 사업목적 철도 상부공간과 주변부지의 통합개발로 도시.. 2023. 6. 13. 미국, 전기차 충전규격 NACS로 변화 가능성? 현대기아차의 영향은? ◈ 전기자동차 충전 규격 1. 일본 : CHAdeMO 2. 한국, 미국, 유럽 : CCS(Combo) 1개의 충전구로 완속·급속·비상 급속충전 가능, 급속충전 속도가 가장 빠른 편, 편의성 높음, Combo1, Combo2로 세분되나 동일 프로토콜로 호환성 주파수 간섭 발생할 수있어, 충전정보 원활히 제공 못할 수 있는 단점 3. 중국 : GB/T 4. 테슬라(독자규격) : NACS 5. 글로벌 전기차 충전기규격의 판도 6. 글로벌 충전기 시장 점유율 예상(Precedence Research의 분석) 년도 2021년 2025년 2027년 점유율(금액기준) Combo : 38.7% CHAdeMO : 27.5% Combo : 44.9% CHAdeMO : 21.5% Combo : 48.0% CHAdeMO : .. 2023. 6. 12. 한국의 심각한 출산율 문제, 헝가리식으로 풀면 어떨까? 2022년 한국의 출산율은 역대최저치인 0.78명을 기록했다. (22년 출생아수는 21년보다 4.4% 감소한 25만 명) 한국은 지난 16년간 약 280조 원의 저출산대응예산을 쏟아붓고, 매년 43조 원 이상의 예산지출에도 출생률은 나아지지 않고 있다. 인구감소 지역의 증가는 물론, 아래와 같이 지역소멸이 현실화되고 있으며, 서울도 일부 지역은 심각한 지역이 있을 정도로(서울 관악구 난향동 2월 출생아수 : 0명), 전국 어디든 안심할 수 없는 지경이다. 우리나라의 인구감소지역 1. 인구감소지역 : 전국 229개 지역 중 89곳 지정고시(2021년 10월, 행정안전부) 2. 소멸위험지역 : 위의 89곳 중 88곳(경기도 : 6곳) 3. 가장 많은 인구의 경기도도 인구소멸 현실화 : 2067년까지 '화성'.. 2023. 6. 7. 사상 최대 무역수지 적자에 대한 해석 15개월 연속 무역수지 적자에 대한 해석, 중국을 등한시하고 미국만 바라보는 외교정책의 문제점 ◈ 수출액의 변화와 무역수지의 원인가. 코로나전 2020년 한국의 5대 수출국 1위. 중국 1325억 달러 2위. 미국 741억 달러 3위. 베트남 485억 달러 4위. 홍콩 306억 달러 5위. 일본 250억 달러 (한국 전체 수출액의 30%가 넘는 게 중국 홍콩.) 나. 중국의 수입국 순위(23년 5월 현재) 1위 : 미국 7.8%(작년대비 4.7%감소) → 미중갈등에도 미국의 중국에 대한 수출은 첨단반도체 비중의 일부만 영향받고, 농산물 등은 그대로 거래, 1위로 등극 2위 : 대만 7.1% 3위 : 호주 6.5%(전년대비 17.6% 증가) → 석탄 등 광물수입 재개하며 올해 3위로 등극. 4위 : 한국 .. 2023. 6. 2. 이전 1 2 3 4 5 6 7 ··· 11 다음 반응형
